И снова в моем блоге царит тишина. Я бы даже сказал антигиперактивность. Несмотря на это, жизнь продолжает бить ключом, изобилуя своими штормами и штилями. Декабрь нынче в зените, поэтому пока что только мысленно настраиваюсь на новогоднюю волну. Например, на той же работе все уже к тому располагает, поскольку на днях свое отделение мы общими усилиями уже украсили - теперь во всеоружии ждем конкурса на лучшее новогоднее оформление. Да-да, у нас и такое проводится. Не вижу тут ничего зазорного, поскольку рабочая атмосфера 24 часа в сутки 7 дней в неделю и 365 дней в году - это как-то уныло и однообразно. Вот и разбавляется это все чем-то наподобие таких мероприятий. В конце месяца намечается большой корпоратив, но лично я предпочел проигнорировать сие празднество, поскольку на нынешнем месте работы я нахожусь еще слишком мало для того, чтобы в большой компании коллег из других отделений чувствовать себя легко и непринужденно. Как ни странно, но из моего отделения никто не изъявил желания туда ехать, и по такому случаю я сделал осторожный вброс идеи на предмет собраться где-нибудь узким кругом, чтобы новогодние торжества все-таки мимо нас не прошли. Работа-работой, а отдыхать тоже надо - это понимают все, но, судя по всему, вышеназванный вопрос будет решаться уже по факту.
Что касается других сторон моего бытия, то каких-то феерично-эпичных новостей пока нет. С деньгами, правда, пока что косяк и голяк - нужно тактически грамотно распределить ограниченный бюджет, не забыв при этом затариться новогодними подарками для своих близких. Естественно, на что-то глобальное и дорогостоящее рассчитывать, увы, не приходится, но, как говорится, важно, в первую очередь, внимание - вот на это и будет делаться основной упор.
***
Зима - та еще зараза. От снега и низких температур лично у меня одни проблемы. Летний я человек сам по себе, и как бы тепло я ни одевался, все равно на улице сейчас чувствую себя не столь комфортно, как этого хочется. С машиной, кстати говоря, та же фигня, и недовольство свое она выражает весьма своеобразно. Сейчас к ней нужен особый подход, иначе взбрыкнет прямо на дороге, как это уже не раз случалось. А все из-за карбюратора, который тупо подмерзает, обеспечивая своему хозяину зудяще-кровоточащий геморрой. Очень плотно с сегодняшнего дня занялся этой проблемой, и ее решение на данный момент находится на уровне курения форумов, изучения матчасти и опроса бывалых, у кого по данному поводу голова или болела раньше, или продолжает болеть до сих пор. Да уж, тем-то и интереснее старая машина, что она, в отличие от таковой поновее, способна подкидывать поистине интересные задачки, решение которых очень часто требует креативного подхода. И хорошо, когда есть те, кто охотно делится своим богатым опытом - по этой причине появляется огромная мотивация не ехать по первому зову в автосервис, а пробовать разруливать ситуацию самостоятельно. И если результат получается должным, то всю радость в данном случае невозможно описать.
Настроение: 97%
AIMP: ---
