За суровым для меня октябрьским графиком работы материализовался довольно комфортный график на ноябрь. Наконец-таки таможня дала добро на двухнедельную учебу в Гомеле на базе детской областной клинической больницы. В этом я вижу массу преимуществ и один недостаток. К числу положительных моментов несомненно относится двухнедельное пребывание внутри города своего обитания. Это одновременно экономия и уймы времени, и средств. Больница находится буквально в 15 минутах езды от дома на общественном транспорте, а это значит, что машину можно хотя бы пару недель не эксплуатировать. Экономия существенная, особенно если учесть, что с начала ноября вроде как намечается серьезный скачок цен на топливо. Недостаток заключается в том, что дежурств на основной моей работе в ноябре у меня по понятной причине получается меньше, и это естественно отразится на величине заработной платы за соответствующий месяц. Но опять же: экономия на бензине пусть не в полной, но хотя бы в ощутимой мере станет компенсацией этих потерь. Поэтому недостаток весьма размеренного графика работы я не считаю таким уж громадным...
Определенные догадки касательно работы в новогодние праздники меня посещают уже сейчас. Не знаю, как это заведено в моей больнице, но горькая участь дежурить в самые застольные деньки обычно выпадает на долю "молодой гвардии". Не могу спрогнозировать для себя, какой именно новогодний день я проведу на боевом посту, но точно знаю одно: какой-то из них мне достанется по-любому. Пока еще совершенно не понятной остается ситуация с отпусками у моих непосредственных коллег. В запасе у каждого из них имеются дни заслуженного отдыха - в декабре ими точно кто-то один из них да воспользуется. Я же на свой первый отпуск еще не наработал, поэтому моя задача тут - сидеть и сопеть в две дырки, просто наблюдая тихонечко за установлением очередности ухода других в отпуск.
***
Интересно, какой выдастся зима в этом году?.. Лично мне бы не хотелось, чтобы она стала морозной и щедрой на снег. Есть на то свои причины, и упираются они опять же в работу. Это как раз тот пример, когда 33 километра решают если не все, то многое...
Настроение: 96%
AIMP: ---
Обещают жестокую зиму - с морозами до -35... Но для вождения это, кстати, не так уж плохо. Снегопады в сильный мороз редко бывают. А именно езда на машине в сильный снегопад - это самое опасное из зимнего вождения. И гололеда в мороз я не замечал - он образуется при пограничной температура, когда то плюс, то минус.
ОтветитьУдалитьВ прошлом году тоже до -40 обещали. Не было даже и близко. Мастаки наобещать и накормить завтраками всегда найдутся)
ОтветитьУдалить